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地铁从全线竣工到试运营,它需要多长的时间 [复制链接]

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发表于 6 天前 |只看该作者 |倒序浏览
地铁建设全线竣工,不代表它就具备了载客运营的能力。从全线竣工到载客试运营还有很长的一段路需要走,这段时间里它都经历了什么?. T5 N+ r5 W6 h) g# y
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地铁全线竣工后的第一件事就是限界检查,使用工程车拉上一个框架进行全线检查,框架每个点的尺寸都与以后要在线路上运营的列车尺寸相同,限界的检查主要是为了确保后续地铁列车进来运行时,与线路上的设备、土建等有个安全距离,不会出现剐蹭等。4 S1 N) e, C  [! l" r8 K5 @

6 Z- G% E. s, j. ^接下来就是接触网“冷滑”试验,冷滑试验阶段接触网是没有送电的,由带接触网的工程车来全线试跑,速度由慢到快。以此来检测在各种速度下受电弓与接触网的贴合程度,对存在的隐患和缺陷进行消除,以确保后续“热滑”试验的正常进行。
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“冷滑”试验结束后,紧接着就要开始“热滑”试验了,“热滑”阶段接触网开始送电,试验的列车也由原来的工程车变成了地铁列车,地铁列车是首次在线路上运行,速度由10KM/h、20KM/h....逐渐上加,地铁列车上搭载了一套专业的接触网数据监控设备,调试人员通过数据反馈来指导试验的进行,它是供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行稳定性的一次全面检验。9 ?" j; X5 p$ }0 F8 g

& u. F# c4 z  U; p7 _“热滑”试验成功代表着地铁列车可以在线路上运行了,接下来就是全面的调试,主要是验证每列地铁列车在线路上的运行状态,车载信号系统和轨旁信号系统的兼容性等等。这个阶段是为了将所有的设备调整到最佳状态,将不足和有缺陷的部位进行改进,为试运行打下牢固的基础。/ g6 h$ [6 @- Q
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试运行和试运营很多人分不太清楚,但有一点很好区分,地铁试运行是不载客运行的,所以有些地方直接称为不载客试运行。根据有关规定试运行时间不得少于3个月。试运行除了不载客外,其它和试运营相同,地铁列车需要按照列车图运行,每天按时出车和收车,像载客一样每站都必须停车开关门。! g: l/ ?2 g% m0 x; ^
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站台上的工作人员也需要像载客运行一样工作在自己的岗位上。简单来说,它除了不载客和正常运营的地铁线路没有任何区别。试运行就是为了让地铁工作人员了解工作环境,磨合各个岗位的默契度和检验载客可行性。
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试运行结束后就正式进入载客阶段了,也就是我们常说的试运营,这时大家就可以进站买票、乘车。从建成到试运营,经过漫长的试验、调试、可行性研究后,这条线路终于开始为这个城市接下来的出行提供便捷了。

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